Продажи автомобилей в Европе стагнируют, и ведущие производители, включая Ford и Volkswagen, стремятся сократить затраты в ответ на слабый спрос. Ою этом пишет Bloomberg.
Ассоциация европейских производителей автомобилей сообщила в четверг, что количество регистраций новых автомобилей в октябре увеличилось всего на 0,1% по сравнению с прошлым годом, до 1,04 миллиона единиц. Снижение в таких странах, как Франция, Италия и Великобритания, в значительной мере ниведировало рост в Германии, крупнейшем автомобильном рынке региона.
Автопроизводители страдают от недостатка роста продаж в Европе, поскольку переход на электромобили задерживается, а кризис стоимости жизни сокращает бюджеты. В среду Ford объявил о планах сократить еще 4 000 рабочих мест в регионе, что составляет около 14% его местной рабочей силы. Volkswagen добивается мер по экономии, включая беспрецедентные закрытия заводов в Германии.
Хотя продажи электромобилей выросли на 6,9% в прошлом месяце, они остаются ниже уровня прошлого года после сокращения поддержки покупок EV со стороны властей.
Великобритания, где количество регистраций в октябре выросло на 24%, стала ярким пятном, так как производители предлагают значительные скидки для выполнения мандата правительства на продажу автомобилей с нулевыми выбросами.
В Германии, где правительство канцлера Олафа Шольца отменило помощь в конце прошлого года, продажи электромобилей снизились на 4,9% в октябре и упали более чем на четверть после первых десяти месяцев. Porsche и Mercedes-Benz сократили свои амбиции по выпуску EV в последние месяцы, ссылаясь на более медленный, чем ожидалось, рост спроса на подключаемые модели.
Хотя правительство Германии рассматривает возможность повторного введения некоторых субсидий для поддержки автомобильной промышленности, неясно, сможет ли оно это сделать после распада правящей коалиции Шольца, что затрудняет оперативные действия перед досрочными выборами.
Спад в продажах электромобилей по всей Европе увеличивает риск того, что производители могут быть вынуждены выплатить миллиарды евро штрафов, если не смогут выполнить более жесткие правила по выбросам автомобилей, которые вступят в силу в следующем году.
Покупатели вместо этого переключаются на гибридные автомобили с двигателем внутреннего сгорания и меньшей батареей, что приносит пользу производителям, во главе с Toyota. Продажи гибридов в прошлом месяце выросли на 16%.
Volkswagen, который ведет переговоры с профсоюзами по поводу масштабного сокращения затрат в Германии, увеличил количество регистраций на 13% в октябре. Продажи Stellantis снизились на 17% за тот же период.
