Investing.com — Двухнедельное соглашение о прекращении огня, заключенное между США и Ираном 8 апреля, предотвратило эскалацию войны на Ближнем Востоке. Пока что перемирие в целом соблюдается. Однако, как пишет Bloomberg, главным камнем преткновения сразу же стал вопрос: распространяется ли режим тишины на Ливан, где Израиль ведет параллельную военную кампанию против проиранской группировки «Хезболла»?
Эти 14 дней тишины нужны Вашингтону и Тегерану, чтобы попытаться выработать долгосрочное соглашение, которое окончательно завершит конфликт. Ожидается, что с 11 апреля делегации обеих стран начнут очные переговоры в Пакистане — государстве, выступившем ключевым посредником в этой сделке. Учитывая гигантскую пропасть между стартовыми требованиями сторон, переговорщикам предстоит огромная работа.
Следите за ценами на нефть и нефтепродукты с помощью инструментов InvestingPro
И США, и Иран преподносят перемирие как свою победу. Но окончательное завершение войны зависит от того, кто и в чем готов уступить. Обе стороны согласны, что сделка должна включать снятие санкций с Ирана, однако по остальным пунктам их позиции непримиримы.
По словам Трампа, США требуют полного демонтажа всех иранских ядерных объектов, ограничения программы баллистических ракет, прекращения финансовой и военной поддержки проиранских военизированных группировок за рубежом.
Иран утверждает, что США должны признать право страны на обогащение урана, вывести свои боевые подразделения из ближневосточного региона и сохранить за Тегераном полный контроль над судоходством в Ормузском проливе.
Политологи предполагают, что Трамп может пойти на компромисс и отказаться от своих максималистских требований. На него давит жесткая внутриполитическая и экономическая реальность: война спровоцировала рост цен на бензин в США выше $4 за галлон впервые с 2022 года. Этот инфляционный удар по потребителям — худший сценарий для Белого дома в преддверии промежуточных выборов в Конгресс в конце 2026 года.
Как бы то ни было, пока движение судов через Ормузский пролив остается заблокированным. Страховщикам и транспортным компаниям нужны железобетонные гарантии безопасности транзита, прояснение деталей перемирия и понимание того, как именно будет работать пропускной режим на практике.
