© Reuters.
CL-2,13%BANE-0,30%GAZP0,24%LKOH-0,03%ROSN-0,43%SNGS0,25%TATN0,41%BLNG-0,25%SIBN0,28%KRKN1,85%JNOS-3,07%MFGS-1,60%MFGS_p-3,50%VJGZ-1,37%RNFT-0,38%
Investing.com — Нефтеперерабатывающие заводы Азии в экстренном порядке наращивают закупки американской нефти, пытаясь компенсировать прекращение поставок с Ближнего Востока и избежать тотального дефицита топлива, передает Bloomberg.
По словам профильных трейдеров, авангард этой закупочной кампании составили японские импортеры, активно скупавшие партии с погрузкой в мае еще в начале этого месяца. Вслед за ними на американский рынок вышли покупатели из Южной Кореи, Сингапура и Таиланда.
Следите за ценами на нефть и нефтепродукты с помощью инструментов InvestingPro
Ожидается, что в следующем месяце из портов на побережье Мексиканского залива США в Азию будет отгружено не менее 60 млн баррелей сырой нефти. Это максимальный показатель за последние три года.
Топливный кризис в Азии уже бьет по рядовым потребителям и широким слоям экономики: правительства вынуждены ограничивать спрос, авиакомпании отменяют рейсы, а промышленность оказалась под угрозой остановки.
Львиная доля американской нефти отправится в Азию на супертанкерах класса VLCC (вместимостью около 2 млн баррелей). Однако в дело идут и более мелкие суда класса Aframax, способные проходить через Панамский канал, что значительно сокращает время в пути до Восточной Азии через Тихий океан.
«На ближайшие две недели мы не видим ни одного свободного для фрахта судна VLCC, хотя в среднем обычно доступно около четырех таких танкеров, — констатирует Джон Коулман, аналитик по рынку нефти из Sparta Commodities. — Это верный опережающий индикатор мощного спроса и грядущего экспортного всплеска с побережья Мексиканского залива».
Правительственная статистика США подтверждает этот тренд: на прошлой неделе совокупный экспорт нефти и нефтепродуктов достиг абсолютного рекорда — 13 млн баррелей в сутки. Из этого объема экспорт только сырой нефти подскочил до 5 млн баррелей в день — это максимум с сентября.
«Сейчас каждый судовладелец думает: окей, я не могу загрузиться в Персидском заливе, значит, Атлантический бассейн — единственный регион с альтернативами, — объясняет логику рынка Рохит Ратход, старший аналитик Vortexa. — Мы ожидаем, что экспорт с побережья Мексиканского залива США останется на повышенном уровне в ближайшие месяцы, даже если конфликт закончится прямо завтра».
Несмотря на экспансию американского сырья, некоторые азиатские игроки (в первую очередь индийские государственные НПЗ) не оставляют попыток пробиться на Ближний Восток. Судовые брокеры фиксируют заявки на фрахт танкеров с погрузкой непосредственно внутри Персидского залива, что свидетельствует об отчаянном желании покупателей протестировать доступность Ормузского пролива.
