Investing.com — Власти Китая ввели жесткий запрет для автопроизводителей на продажу транспортных средств по ценам ниже их себестоимости, сообщает Bloomberg. Государственная администрация по регулированию рынка выпустила финальный пакет правил, призванный положить конец многолетней ценовой войне на крупнейшем авторынке мира.
Теперь в расчет «минимальной цены» входят не только прямые производственные затраты, но и административные, финансовые и маркетинговые расходы. Это закрывает лазейку, которой пользовались компании для агрессивного демпинга.
PropickAI, инвестидеи, подсказки, умный чат-бот Warren AI и многое другое в подписке InvestingPro
Также брендам запрещено принуждать дилерские центры к убыточным продажам, используя системы скидок и бонусов. Плюс введен запрет на ценовой сговор между автопроизводителями и поставщиками комплектующих.
Новые правила также затрагивают онлайн-платформы и программное обеспечение. Агрегаторы по продаже авто должны работать как мониторы рынка: если цена на машину аномально низкая, они обязаны выдать предупреждение и покупателю, и регулятору.
Ценовая война в Китае длится уже несколько лет. Она укрепила позиции гигантов вроде BYD и Tesla, но поставила на грань выживания мелких производителей и ударила по всей цепочке поставок. Несмотря на угрозы «суровых наказаний» со стороны Пекина, начало этого года ознаменовалось новой волной скидок, что вынудило регулятора перейти к решительным мерам.
