Политический и военный кризис, разворачивающийся в Венесуэле, уже влияет на глобальные авиакомпании через нарушения полетов, ограничения воздушного пространства и изменения в динамике цен на топливо, согласно недавней записке аналитиков Jefferies.
Военная операция США в Венесуэле, включавшая захват президента Николаса Мадуро во время масштабного рейда в Каракасе, привела к немедленным последствиям для авиации во всем Карибском регионе.
После операции Федеральное авиационное управление ввело временные ограничения на полеты, что привело к массовым отменам. Сотни рейсов в Карибском бассейне были отменены, включая более 300 рейсов, вылетающих из или прибывающих в Пуэрто-Рико, сообщил брокер.
Delta Air Lines заявила, что начала отменять карибские рейсы рано в субботу, чтобы соответствовать закрытиям воздушного пространства FAA, в то время как Southwest Airlines сообщила, что поездки в Арубу, Доминиканскую Республику и Пуэрто-Рико были отменены или перенаправлены.
Нарушения затрагивают регион, который обеспечивает значительную долю пассажирских доходов для крупных американских перевозчиков.
Jefferies сообщил, что Латинская Америка составляет 13% пассажирских доходов American Airlines на 2025 год, 10% для United Airlines и 8% для Delta.
Отмены и изменения маршрутов, связанные с операцией в Венесуэле, подчеркивают, как геополитическая нестабильность в регионе может напрямую нарушать расписание авиакомпаний и потоки доходов.
Цены на топливо представляют собой еще один канал, через который венесуэльский кризис влияет на авиакомпании. Брокер сообщил, что цены на нефть Brent и WTI снизились примерно на 21% в 2025 году, что способствовало снижению затрат на топливо для перевозчиков. Нефть Brent торговалась примерно по $60 за баррель на момент отчета.
Венесуэла обладает примерно 303 млрд баррелей сырой нефти, крупнейшими доказанными запасами нефти в мире, но производит только около 1 млн баррелей в день, или примерно 0,8% мировой добычи нефти, из-за санкций, экономических условий и ограниченных инвестиций в инфраструктуру.
Jefferies сообщил, что движения цен на нефть, связанные с событиями в Венесуэле, внимательно отслеживаются авиакомпаниями, поскольку топливо остается одной из их крупнейших операционных затрат. На 2026 год брокер предполагает среднюю цену на нефть около $62,40 за баррель по сравнению с примерно $70,20 в 2025 году и $81,20 в 2024 году.
Аналитики заявили, что каждое изменение на 5% в оценочной средней стоимости топлива за галлон в 2026 году окажет существенное влияние на прибыль авиакомпаний, от примерно 5% до 10% для Delta, Southwest и United, и около 20% для American Airlines.
Помимо топлива и ограничений воздушного пространства, кризис добавил операционную неопределенность на воздушных маршрутах Карибского бассейна и Латинской Америки.
Ограничения FAA и ответные меры авиакомпаний иллюстрируют, как военная активность может быстро изменить маршруты полетов и расписания, даже за пределами непосредственной зоны конфликта. Jefferies заявил, что первоначальные эффекты “в основном сосредоточены на авиакомпаниях” из-за отмен и движений цен на нефть.
Эта статья была переведена с помощью искусственного интеллекта. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, ознакомьтесь с нашими Условиями использования.
