Investing.com — Китайские регуляторы перешли от увещеваний к прямым угрозам в адрес автопроизводителей. Власти пообещали применить «суровые наказания» к компаниям, которые начинают новые раунды снижения цен, игнорируя кампанию Пекина по борьбе с чрезмерной конкуренцией, сообщает Bloomberg.
Министерство промышленности и информатизации КНР совместно с рыночным регулятором и плановым ведомством провело экстренную встречу с руководителями 17 автоконцернов. Чиновники заявили об усилении расследований в отношении производственных затрат и мониторинга цен. Власти потребовали «восстановить порядок» на рынке, который лихорадит от затяжного демпинга.
Несмотря на неоднократные предупреждения, производители не могут остановиться. С начала января BMW, Volkswagen и еще более десятка брендов вновь снизили цены или предложили льготы. Компании вынуждены бороться за покупателя в условиях падения спроса, вызванного замедлением экономики и сокращением налоговых льгот и субсидий на покупку электромобилей.
Чтобы привлечь клиентов, не снижая формальную цену и не зля регуляторов, компании используют финансовые инструменты. Так, Tesla запустила программу кредитования под сверхнизкий процент сроком на 7 лет. А Xiaomi предложила беспроцентный кредит на 3 года для своего кроссовера YU7, а позже скопировала 7-летнее предложение конкурента.
Пол Гун, глава исследований китайского авторынка в UBS, считает, что административное давление не сможет долго сдерживать рыночные реалии. Компании найдут способы адаптации через обновление моделей, изменение комплектаций или ребрендинг.
«Хотя политика правительства дает краткосрочные результаты, она не может вечно препятствовать „невидимой руке“ рынка. Чтобы по-настоящему решить фундаментальные проблемы, отрасли необходима консолидация», — заявил аналитик.
