Investing.com — Десятки тысяч автомобилей экспортируются из Китая в Россию по «серым» схемам, которые часто позволяют обходить санкции Запада и Азии, а также обязательства автопроизводителей уйти с российского рынка. Об этом свидетельствуют регистрационные данные, изученные агентством Reuters, и интервью с пятью участниками этой торговли.
Несмотря на санкции, активная торговля автомобилями, от Toyota и Mazda до немецких люксовых моделей, продолжается, отчасти благодаря неформальным сетям, позволяющим российским дилерам заказывать их через китайских посредников. Это подтверждают интервью и данные российского аналитического агентства «Автостат».
Читайте новости об автопроме в России и мире с подпиской InvestingPro
Согласно данным и источникам, большинство этих автомобилей произведены в Китае (где многие международные бренды собирают машины совместно с местными партнерами) или переправляются через эту страну после производства в других местах.
Растет число «подержанных» автомобилей с нулевым пробегом — новых машин, зарегистрированных дилерами или трейдерами в Китае как проданные, которые затем переоформляются как б/у и отправляются на экспорт.
Эта практика является следствием высоко субсидируемого и сверхконкурентного авторынка Китая, позволяющего автопроизводителям и дилерам завышать показатели продаж, получать субсидии и экспортировать излишки автомобилей.
Трейдеры, переправляющие автомобили европейских, японских и южнокорейских брендов из Китая в Россию, оформляют новые машины как подержанные, чтобы избежать необходимости получать разрешение автопроизводителя на продажу в РФ, говорит Чжан Айцзюнь, бывший экспортер в автотрейдинговой компании из Сычуани.
«Так экспортировать проще», — пояснила она.
«Подержанные» автомобили с нулевым пробегом в Китае часто продаются с большими скидками. Но в России их цена сопоставима со стоимостью новых, никогда не регистрировавшихся машин, согласно данным российского дилера и транспортным накладным, изученным Reuters.
Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen и другие автопроизводители из стран, введших санкции, заявили, что запрещают продажи в Россию и делают все возможное для предотвращения несанкционированного экспорта, в том числе посредством обучения и договорных условий с дилерами. Но они подчеркнули сложность расследования потенциальных нарушений: такие проверки «отнимают много времени и сложны», а также требуют помощи третьих сторон, говорится в заявлении Mercedes.
