Это рекорд — теперь каждый десятый проданный в Европе автомобиль сделан в Китае

Investing.com — Китайские автопроизводители установили исторический рекорд на европейском рынке. По итогам прошлого месяца почти каждая десятая новая машина (9,5%), проданная в Европе, сошла с конвейера китайского бренда, передает Bloomberg.
Согласно данным аналитического агентства Dataforce, в четвертом квартале 2025 года китайские компании впервые обошли по продажам южнокорейских конкурентов вроде Kia и Hyundai. Ранее во втором квартале остались позади и американские бренды.
Основной рост обеспечивают электромобили и гибриды. В декабре доля китайских брендов в сегменте электрифицированных авто достигла 16%, удвоившись по сравнению с 2024 годом. Если учитывать машины западных марок, собранные в Китае и ввезенные в ЕС (например, Tesla, VW, BMW), то каждый седьмой проданный электрокар или гибрид имеет китайское происхождение.
Аналитики были удивлены темпами захвата рынка Южной Европы. Китайские технологии и низкие цены переманили покупателей в Испании, Италии, Греции, а также в Великобритании.
«Мы знали, что люди в этих странах более гибки в выборе бренда, но такой спрос на электромобили предвидеть было невозможно», — отметил Джулиан Литцингер из Dataforce.
Потребителей привлекает стоимость. Например, в Великобритании гибридный кроссовер BYD Seal U стоит от 33 340 фунтов, тогда как его прямой конкурент VW Tiguan eHybrid — от 42 840 фунтов.
При этом европейский автопром, обеспечивающий 13 млн рабочих мест, находится под ударом. За последние 18 месяцев отрасль уже потеряла 110 000 рабочих мест.
«Это вопрос выживания для нашей промышленности», — заявил Роберто Вавассори, глава итальянской торговой группы Anfia.
Китайские гиганты, такие как BYD, Chery и SAIC, не планируют останавливаться. Они не только наращивают экспорт, но и начинают локализацию: Stellantis уже собирает китайские Leapmotor в Испании, а BYD и Chery строят собственные заводы и дизайн-центры в регионе, обещая создавать рабочие места в Европе.



















