Investing.com — Производство автомобилей в Великобритании в 2025 году упало до самого низкого уровня почти за 70 лет. Отрасль подкосили мощная кибератака на крупнейшего производителя, закрытие заводов и американские пошлины, сообщает Bloomberg.
По данным Общества автопроизводителей и автодилеров, выпуск легковых автомобилей сократился на 8% до 717 371 единицы. Это худший показатель с 1956 года, когда с конвейеров сходили такие модели, как Morris Minor и Ford Popular.
Если учитывать и коммерческий транспорт, ситуация еще хуже: общий спад составил 16% — это худший результат с 1952 года. Одной из причин стало закрытие завода Stellantis по производству фургонов Vauxhall в Лутоне.
Британский автопром пережил «идеальный шторм», столкнувшись с последствиями брексита, дефицитом полупроводников и замедлением спроса на электрокары. Ключевым ударом 2025 года стала кибератака на Jaguar Land Rover (JLR) — крупнейшего автопроизводителя страны, который был вынужден остановить работу своих заводов почти на шесть недель.
Несмотря на провал, в текущем году прогнозируется рост производства более чем на 10% благодаря запуску новых электрических моделей.
Правительство Великобритании сохраняет жесткие цели: к 2035 году 100% новых машин должны быть электрическими, даже на фоне того, что ЕС обсуждает смягчение своих экологических планов.
Лондон рассчитывает на помощь из Азии. Премьер-министр Кир Стармер в ходе визита в Китай планирует обсудить возможность локализации производства. По данным Financial Times, речь идет о компании Chery, которая может начать использование одного из британских заводов, принадлежащих JLR.
